تأثیر و تاریخچه مسیر تجاری اقیانوس هند

برای درک اینکه مسیر تجاری اقیانوس هند چیست، ابتدا مهم است که بفهمیم اقیانوس هند کجاست. اقیانوس هند به نام هند نامگذاری شده است و در جنوب هند، در شرق آفریقا، شمال غرب استرالیا و جنوب غرب آسیای جنوب شرقی قرار دارد. اقیانوس هند یکی از سه اقیانوس بزرگ است، اما کوچکترین آن سه اقیانوس، کوچکتر از اقیانوس اطلس و آرام است.

حمل و نقل مناسب و قابل اعتماد از طریق کشتیرانی اقیانوسی در حدود سال 800 پس از میلاد توسعه یافت. کالاهای مورد نظر از آفریقا، هند و چین از طریق مسیرهای تجاری از طریق اقیانوس هند مبادله و مبادله می شد. یک شبکه تجاری اقیانوس هند ایجاد شد که به امپراتوری پارس و خلفای ترکیه و دیگر قدرت های اقتصادی اجازه داد و ستد و تجارت کالاها را انجام دهند. اقیانوس هند وسیله ای برای اتصال خاورمیانه، شرق آسیا، هند و آفریقا شد. این ارتباط که صدها سال وجود داشت و شکوفا شد، مسیر تجارت اقیانوس هند نامیده می شود که یکی از بزرگترین شبکه های تجاری در تاریخ است.

کاوشگران پرتغالی دامنه فعالیت خود را گسترش دادند و در قرن پانزدهم، نوک جنوبی آفریقا را دریانوردی کردند و به سواحل شرقی آفریقا رفتند. چیزی که این کاشفان پرتغالی پیدا کردند باورنکردنی بود. شبکه های پیچیده تجارت که شهرها را به هم متصل می کند که به تجارت و ایجاد ثروت قابل توجه با استفاده از کشتیرانی از طریق اقیانوس هند اختصاص دارد. این تجارت در سراسر آفریقا-اوراسیا گسترش یافت. پرتغالی ها وارد تجارت اقیانوس هند شدند که مسیر تجاری اقیانوس هند را با مسیرهای تجاری که در اقیانوس اطلس و در نهایت اقیانوس آرام در حال توسعه بودند، مرتبط می کرد. مسیر تجارت اقیانوس هند از حدود 800 تا 1500 میلادی تا زمانی که مسیرهای تجاری اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام اهمیت بیشتری یافتند، وسیله غالب تجارت بود.

فناوری تجارت اقیانوس هند

با پیشرفت فناوری تجارت اقیانوس هند، تجارت و روابط بین الملل نیز بهبود یافت. اعتقاد بر این است که تجارت از طریق اقیانوس هند در اوایل 1500 قبل از میلاد اتفاق افتاده است. با گذشت زمان، کاشفان پرتغالی دریافتند که قایق های سبک تجارت اقیانوس هند که به طور خاص برای تجارت اقیانوس ساخته شده بودند، مورد استفاده قرار می گرفتند. این قایق ها شامل دوو بودند که بلند و باریک بود و می توانست مقادیر زیادی کالا را حمل کند. چینی ها همچنین کشتی های خود را بهبود بخشیدند تا بتوانند از طریق اقیانوس سفر کنند و در تجارت شرکت کنند.

کالاهای تجاری اقیانوس هند

کالاهای تجاری اقیانوس هند انواع مختلفی از موارد را شامل می شد. مواردی که معمولاً از طریق مسیر تجارت اقیانوس هند از چین معامله می شود شامل ادویه جات ترشی جات ، ابریشم و پودر اسلحه است. سواحل شرقی آفریقا طلا را فراهم کرد و برده هایی را فروخت تا به مکانهای دیگر منتقل شوند. هند ادویه ها ، منسوجات ، مواد معدنی و جواهرات را فروخت. هنگامی که اروپا وارد شبکه تجارت اقیانوس هند شد ، شیشه ، شراب و مواد معدنی را تهیه کرد. هر مکان همچنین کالاهایی را که از نظر فرهنگی برای آن منطقه قابل توجه بودند ، می فروخت و می توانست به افرادی که به مناطق دیگر شبکه تجارت اقیانوس هند مهاجرت کرده اند ، فروخته شود. این مهاجران مواردی را برای فرهنگ مبداء خود می خواهند.

اقیانوس هند

در قرن شانزدهم ، امپراتوری های اروپایی فهمیدند که چگونه می توانند از آمریکای جنوبی به چین بروند و مسیرهای تجاری گسترده ای را در سراسر اقیانوس آرام باز کنند. با این حال ، قبل از آن ، کریستوفر کلمبوس مجبور شد در سال 1492 در کارائیب فرود بیاید و مسیرهای تجارت اقیانوس اطلس را باز کند. اما قبل از هر یک از این موارد ، سیستم های بین المللی تجارت جهان توسط اقیانوس هند حفظ می شد.

خطایی در تلاش برای بارگذاری این فیلم رخ داده است. سعی کنید صفحه را تازه کنید یا با پشتیبانی مشتری تماس بگیرید.

برای ادامه تماشای باید یک حساب کاربری را به شما بپردازید

برای مشاهده این درس ثبت نام کنید

شما دانش آموز هستید یا معلم؟ من دانش آموز هستم که معلم هستم برای ادامه تماشای حساب خود را ایجاد کنید

به عنوان یک عضو ، شما همچنین به بیش از 88،000 درس در ریاضی ، انگلیسی ، علوم ، تاریخ و موارد دیگر دسترسی نامحدود خواهید داشت. به علاوه ، تست های تمرین ، آزمونها و مربیگری شخصی را دریافت کنید تا به شما در موفقیت کمک کند. دسترسی نامحدودی به بیش از 88،000 درس داشته باشید. الآن امتحانش کن

تنظیم فقط چند دقیقه طول می کشد و می توانید هر زمان را لغو کنید.

قبلاً ثبت نام کرده اید؟برای دسترسی به اینجا وارد شوید

منابع ایجاد شده توسط معلمان برای معلمان

بیش از 30،000 درس ویدیویی و منابع تدریس & dash ؛ همه در یک مکان. درسهای ویدئویی صفحات و برگه های کار ادغام کلاس طرح درس

من قطعاً مطالعه را به همکارانم توصیه می کنم. این مانند یک معلم است که یک گرز جادویی را تکان داده و کار را برای من انجام داده است. احساس می کنم این یک نجات است.

جنیفر ب. معلم

بازگشت در حال آمدن به بعدی: Minoans

شما در حال چرخش هستید. ادامه کار خوب!

بازپخش

فقط ورود به سیستم. آیا هنوز تماشا می کنید؟

درس بعدی شما در 10 ثانیه بازی خواهد کرد

• 0:03 اقیانوس هند
• 0:29 تاریخ تجارت اقیانوس هند
• 2:07 مسیرهای تجاری
• 5:32 خلاصه درس

اتهام اتهام سرعت سرعت 41kنمایش

نقشه تجارت اقیانوس هند

در اینجا یک نقشه تجارت اقیانوس هند وجود دارد که جریان اساسی حمل و نقل را نشان می دهد. تا چه اندازه از این مسیرها استفاده شده است به دوره زمانی تجارت اقیانوس هند بستگی دارد. معاملات اساسی در این مناطق وجود داشت اما در اوایل 1500 سال قبل از میلاد بومی سازی شد. با بهبود روش های حمل و نقل ، یک مسیر تجارت دقیق همانطور که بین 800 تا 1500 میلادی نشان داده شده است. در این مدت ، تجارت فقط برای منطقه آفریقایی آسیا منحصر به فرد بود. این مسیر تجاری یکی از تأثیرگذارترین مسیرها بود و بین 1200 تا 1400 به اوج خود رسید. پس از گذشت حدود 1500 با افزایش درگیری اروپا ، این مسیرها تغییر یافت و در نهایت از اهمیت کم شد.

نقشه تجارت اقیانوس هند

چندین مکان مهم در طول مسیر تجارت اقیانوس هند وجود داشت. یکی از مهمترین آنها شهر عدن بود. عدن شهری در نوک جنوبی شبه جزیره عربستان بین دریای سرخ و دریای عرب بود. عدن مرکز مسیرهای تجارت اراضی بود که باعث می شد کالاهایی برای تجارت از شمال آفریقا ، مدیترانه ، خاورمیانه و همچنین چین در دسترس باشد.

مکان های مهم دیگر شامل کشورهای شهر سواحیلی ، گجرات ، ساحل مابار و مالاکا بود. کشورهای شهر سواحیلی چندین مرکز فرهنگی ساحلی هستند که برای ارتقاء تجارت وجود داشته اند. شهرها از نظر عربی ، آفریقایی و هندو تنوع فرهنگی داشتند ، زیرا مردم غیر بومی به دلیل تجارت اقیانوس هند در آنجا مستقر شدند. مواردی که از فضای داخلی آفریقا برای معامله به کشورهای شهر سواحیلی آورده شده است. یکی از قدیمی ترین شهرهای بندری گجرات است که در سواحل غربی هند قرار دارد. مواردی با اهمیت هندو و اسلامی را می توان یافت و معامله کرد. در سواحل شرقی هند چندین بندر تجارت در امتداد سواحل مالابر وجود دارد. بسیاری از بازرگانان متنوع از فرهنگ های مختلف محصولات را می فروشند. منابع و کالاهای داخلی هند ، مشابه ایالت های شهر سواحیلی در دسترس بود. مالاکا یک شهر بندری است که در تنگه های مالاکا یافت می شود. این تنگه باریک دسترسی قایق به چین را به شما می دهد ، اما به دلیل موقعیت مکانی ، بیشتر منابع از چین و سایر مناطق جنوب شرقی آسیا را می توان در مالاکا یافت و معامله کرد.

تأثیر تجارت اقیانوس هند

تأثیر تجارت اقیانوس هند را می توان از طریق تنوع فرهنگی و مخلوط کردن در زمان برجستگی این مسیر تجاری مشاهده کرد. ثروت بین ملل ایجاد شد و ایده ها و اطلاعات در بین فرهنگ ها ، ملل و مذاهب به اشتراک گذاشته شد. قدرت نظامی تقویت شد زیرا پودر اسلحه قادر به معامله و به دست آوردن آن بود. ثروت و انواع کالاهایی که از طریق تجارت اقیانوس هند در دسترس بودند ، کاشفان اروپایی را به سمت مسیری غربی به چین سوق داد که منجر به کشف آمریکا توسط اروپایی ها شد.

تأثیر درگیری اروپا

پرتغالی ها برای اولین بار از اروپا بودند که سیستم تجارت اقیانوس هند را قطع کردند ، زیرا کاوشگران آنها نوک جنوبی آفریقا را گرد آوردند و اندکی قبل از 1500 وارد اقیانوس هند شدند. در دهه 1500 پرتغالی ها شهرهای کلیدی را فتح کردند و چندین الگوی کلیدی تجارت را تضعیف کردند. پرتغالی ها شروع به استعمار برخی از مناطق درگیر در مسیرهای تجاری اقیانوس هند کردند. بعداً انگلیسی ها ، هلندی ها و فرانسوی ها همچنین مناطق را در منطقه آفریقایی و آسیا استعمار کردند و کنترل بسیاری از الگوهای تجاری را برای افزایش ثروت و قدرت خود کنترل کردند. بسیاری از درگیری های مسلحانه برای تلاش برای برکناری اروپایی ها از کنترل شهرهای بندری و سایر مناطق کلیدی اتفاق افتاد. این کشورهای اروپایی همچنین میزان تجارت برده ها در منطقه را تغییر می دهند که قدرت و پویایی اقتصادی منطقه را تغییر می دهد.

خلاصه درس

اقیانوس هند سومین بدن بزرگ آب در جهان است و خانه مسیر مهم تجارت اقیانوس هند بود. این مسیر تجاری غالب در جهان از حدود 800 تا 1500 میلادی بود و در سراسر آفریقا-اوراسیا امتداد داشت. مواردی که از طریق این شبکه معامله می شود شامل ادویه جات ترشی جات ، ابریشم ، پودر اسلحه ، جواهرات ، منسوجات ، مواد معدنی ، شیشه ، شراب ، طلا و برده ها بود. این مسیر تجاری و شبکه تجاری صدها سال وجود داشت و رونق گرفت تا اینکه پرتغالی ها درست قبل از 1500 و بعداً سایر کشورهای اروپایی آمدند و منطقه را تغییر دادند که الگوهای معاملاتی را تغییر می داد.

مسیر تجارت دارای چندین مکان کلیدی برای تجارت پر رونق بود. شهر عدن در نوک جنوبی شبه جزیره عربستان بخش مهمی از همه تجارت بین اقیانوس هند و دریای سرخ بود که کالاهایی را از آفریقا ، خاورمیانه و اروپا تهیه می کرد. کشورهای شهری سواحیلی سواحل شرقی آفریقا و سواحل مالابار سواحل شرقی هند ، کالاهایی را از فضای داخلی قاره های خود از مسیرهای تجاری داخلی تهیه می کردند. گجرات در سواحل غربی هند و یکی از قدیمی ترین و مهمترین شهرهای بندری بود. مالاکا موجود در تنگه های مالاکا دسترسی به چین را کنترل می کرد و کالاهایی را از چین و سایر کشورهای جنوب شرقی آسیا تهیه می کرد.

تاریخ تجارت اقیانوس هند

اقیانوس هند با اتصال خاورمیانه و آفریقا به شرق آسیا از طریق شبه قاره هند ، هزاره در محل حمل و نقل و بازرگانان بوده است. با این حال ، فناوری دریایی تا حدود 800 میلادی واقعاً توسعه نیافته بود ، در این مرحله اقیانوس هند به قطب اصلی برخی از بزرگترین شبکه های تجاری بین المللی که جهان تاکنون دیده است ، تبدیل شد. آیا از جاده های ابریشمی که اروپا را به چین متصل می کند شنیده اید؟ثروت از جاده های ابریشم اروپا را به رنسانس سوق داد و مسیر تجاری فقط حدود یک قرن باز بود. تقریباً 700 سال ، کالاهای تجاری از کل ابرقهرمانی آفریقایی-اوراسیا از اقیانوس هند عبور کردند. محصولاتی از ایرانیان و خلافت های قدرتمند ترکی خاورمیانه برای مواردی در پادشاهی های آفریقا که به امپراتوری های هند و چین فروخته می شدند ، رد و بدل شدند.

هنگامی که ملوانان پرتغالی برای اولین بار در دهه گذشته قرن پانزدهم به سواحل شرقی آفریقا رسیدند ، آنها از یافتن شهرهای تجاری پر رونق ، شبکه های عظیم و ثروت عظیم که از طریق اقیانوس هند جریان می یابد ، شگفت زده شدند. پرتغالی ها می دانستند که در چین ثروت وجود دارد ، و آنها می دانستند که در سن جاده های ابریشمی که تجارت آن را به اروپا می رساند ، اما آنها هرگز به طور کامل متوجه عظمت مسیرهای تجاری در اقیانوس هند که این محصولات را حمل می کردند ، کاملاً متوجه نشدند. نیازی به گفتن نیست ، آنها قلاب شدند. پرتغال بیشتر و بیشتر به مسیرهای تجارت اقیانوس هند هل داد و سرانجام اقیانوس هند را با بازارهای نوظهور اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام اروپا وصل کرد. تسلط بر مسیرهای تجارت اقیانوس هند در طول قرن پانزدهم کاهش یافته است ، اما این اقیانوس تا به امروز بخش مهمی از حمل و نقل بین المللی است.

مسیرهای تجاری

برای درک بهتر مسیرهای تجارت اقیانوس هند ، بیایید برخی از محصولات را دنبال کنیم زیرا آنها راه خود را در سراسر جهان انجام می دهند. ما بر ارتفاع کنترل اقیانوس هند بر تجارت بین المللی ، تقریباً در حدود قرن سیزدهم تا چهاردهم می پردازیم. ما در شهر عدن شروع می کنیم. عدن یک شهر بزرگ تجارت است که در یمن امروزی واقع شده است ، درست در نوک شبه جزیره عربستان و در تقاطع دریای سرخ و دریای عرب اقیانوس هند. موقعیت آن به این معنی است که تقریباً هر چیزی از شمال آفریقا ، دریای مدیترانه یا خاورمیانه باید از این شهر عبور کند. ابریشم و ادویه جات ترشی جات از چین ، هرچند عدن ، مانند باروت و ایده هایی مانند پول کاغذ ، وارد مدیترانه می شوند. این عمدتا توسط بازرگانان فارسی اشغال شده است ، که از طریق شبکه های تجارت اسلامی بر تجارت بین المللی تسلط دارند و حتی توسط سفیران امپراتور چین نیز مورد بازدید قرار گرفته است.

بنابراین ، یک کشتی تجاری در عدن تمام محصولات اروپایی - شیشه و شراب و مواد معدنی - را بارگیری می کند و تنظیم می شود. اولین مقصد آن؟سواحل شرقی آفریقا ، که در این زمان مجموعه ای از ایالت های شهر سواحیلی را در بر می گیرد. مردم سواحیلی بازرگانان آفریقایی هستند که فرهنگ آنها ترکیبی از آداب و رسوم آفریقایی ، عربی و هندو است ، به لطف تماس مکرر آنها با همه این گروه ها در طول مسیرهای تجاری. آنها در جوامع پیچیده ای که در اطراف یک مرکز شهری سازماندهی شده اند زندگی می کنند و از خرید شراب و مواد معدنی و همچنین چوب و سایر موارد خوشحال هستند. در عوض ، آنها طلا را از تجارت طلای صحرای و همچنین برده های داخلی می فروشند.

از ایالت های شهر سواحیلی ، کشتی ما به سمت شمال به گجرات ، یک مرکز تجاری بزرگ در شمال غربی هند قایقرانی می کند. این منطقه محل قدیمی ترین جوامع مستقر در هند است و گجرات یکی از قدیمی ترین بنادر تجاری جهان است. در یک مقطع ، ارتش های اسلامی سعی در فتح آن داشتند ، اما شکست خوردند. اکنون ، این جمعیت مسلمان قابل توجهی دارد که روابط تجاری با شبه جزیره عربستان را حفظ می کنند. در گجرات ، این کشتی ادویه جات و جواهرات هندی را جمع می کند ، کتابهای اسلامی را برای برخی به زبان هندی مبادله می کند و قایقرانی به جنوب را ادامه می دهد.

از گجرات ، ما در سواحل مالابار غرب هند قایقرانی می کنیم. مانند خط ساحلی آفریقا ، پر از شهرهای تجاری و بنادر است که کالاهای مختلفی را از فضای داخلی هند ارائه می دهد. در مقایسه با بسیاری از مناطق دیگر هند ، ساحل مالابار به لطف بازرگانان مختلف از اطراف اقیانوس هند که در این بنادر فروشگاه هایی را راه اندازی کرده اند ، نسبتاً متنوع است. ما ساحل را تا جنوبی ترین نوک هند دنبال خواهیم کرد و ادویه ها ، منسوجات و مواد معدنی را در طول مسیر جمع می کنیم.

پس از رسیدن به نوک هند ، ما به شرق ، گذشته سریلانکا و به سمت تنگه های مالاکا ، درست در جنوب مالزی ، قایقرانی خواهیم کرد. این سریعترین راه برای رسیدن از اقیانوس هند به آبهای و مسیرهای تجاری چین است و در طول راه ما در شهر بزرگ تجارت مالاکا متوقف خواهیم شد.

مالاکا در باریک ترین نقطه در تنگه ها واقع شده است ، بنابراین شما واقعاً نمی توانید امیدوار باشید که بدون اینکه در اینجا متوقف شود ، پرداخت مالیات های واردات و صادرات خود را به چین تبدیل کنید و کمی تجارت انجام دهید. اگر بخواهیم ، می توانیم همه راه را به چین برویم ، اما بسیاری از محصولات چینی در حال حاضر در اینجا هستند ، و همچنین کالاهای تایلندی ، ویتنامی و کره ای ، که برای این سفر ضروری نیست. ما آخرین کالاهای خود را تخلیه می کنیم ، آنها را برای ادویه جات ترشی جات ، ابریشم و سرامیک چینی تجارت می کنیم و از طریق اقیانوس هند به سمت عدن برمی گردیم. ما وسایل جدید خود را در طول مسیر می فروشیم ، تا اینکه آخرین آنها را در یمن بارگیری کنیم و دوباره سفر را شروع کنیم.

خلاصه درس

تقریباً 700 سال ، اقیانوس هند مرکز بزرگترین شبکه تجاری بین المللی است که جهان تاکنون دیده بود. ابتدا در حدود 800 میلادی در حال افزایش است و تسلط آن را تا زمان 1500 میلادی حفظ می کند ، این شبکه ها در یک چرخه گسترده تجارت ، ابرقدرت آفریقایی و اروس را به هم متصل می کردند. محصولاتی از اروپا و خاورمیانه از طریق بنادر سرخ و بنادر تجاری مانند عدن که در یمن امروزی واقع شده است ، وارد شدند. از آنجا ، آنها می توانند به کشورهای شهر سواحیلی سواحل آفریقای شرقی معامله شوند ، یا به سمت غرب به شهر تجارت هند گجرات و سپس در امتداد ساحل مالابار هند بروند. برای ترک اقیانوس هند و دسترسی به چین ، این محصولات مجبور بودند از تنگه های مالاکا ، جنوب مالزی عبور کنند. از شرق آسیا تا دریای سرخ ، محصولات ، مردم و ایده ها قرن ها از طریق اقیانوس هند عبور می کردند. اکنون اینگونه تجارت بین المللی را انجام می دهید.

برای باز کردن این درس باید یک عضو مطالعه باشید. حساب کاربری برای خود بسازید

رونوشت ویدیویی

اقیانوس هند

در قرن شانزدهم ، امپراتوری های اروپایی فهمیدند که چگونه می توانند از آمریکای جنوبی به چین بروند و مسیرهای تجاری گسترده ای را در سراسر اقیانوس آرام باز کنند. با این حال ، قبل از آن ، کریستوفر کلمبوس مجبور شد در سال 1492 در کارائیب فرود بیاید و مسیرهای تجارت اقیانوس اطلس را باز کند. اما قبل از هر یک از این موارد ، سیستم های بین المللی تجارت جهان توسط اقیانوس هند حفظ می شد.

تاریخ تجارت اقیانوس هند

اقیانوس هند با اتصال خاورمیانه و آفریقا به شرق آسیا از طریق شبه قاره هند ، هزاره در محل حمل و نقل و بازرگانان بوده است. با این حال ، فناوری دریایی تا حدود 800 میلادی واقعاً توسعه نیافته بود ، در این مرحله اقیانوس هند به قطب اصلی برخی از بزرگترین شبکه های تجاری بین المللی که جهان تاکنون دیده است ، تبدیل شد. آیا از جاده های ابریشمی که اروپا را به چین متصل می کند شنیده اید؟ثروت از جاده های ابریشم اروپا را به رنسانس سوق داد و مسیر تجاری فقط حدود یک قرن باز بود. تقریباً 700 سال ، کالاهای تجاری از کل ابرقهرمانی آفریقایی-اوراسیا از اقیانوس هند عبور کردند. محصولاتی از ایرانیان و خلافت های قدرتمند ترکی خاورمیانه برای مواردی در پادشاهی های آفریقا که به امپراتوری های هند و چین فروخته می شدند ، رد و بدل شدند.

هنگامی که ملوانان پرتغالی برای اولین بار در دهه گذشته قرن پانزدهم به سواحل شرقی آفریقا رسیدند ، آنها از یافتن شهرهای تجاری پر رونق ، شبکه های عظیم و ثروت عظیم که از طریق اقیانوس هند جریان می یابد ، شگفت زده شدند. پرتغالی ها می دانستند که در چین ثروت وجود دارد ، و آنها می دانستند که در سن جاده های ابریشمی که تجارت آن را به اروپا می رساند ، اما آنها هرگز به طور کامل متوجه عظمت مسیرهای تجاری در اقیانوس هند که این محصولات را حمل می کردند ، کاملاً متوجه نشدند. نیازی به گفتن نیست ، آنها قلاب شدند. پرتغال بیشتر و بیشتر به مسیرهای تجارت اقیانوس هند هل داد و سرانجام اقیانوس هند را با بازارهای نوظهور اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام اروپا وصل کرد. تسلط بر مسیرهای تجارت اقیانوس هند در طول قرن پانزدهم کاهش یافته است ، اما این اقیانوس تا به امروز بخش مهمی از حمل و نقل بین المللی است.

مسیرهای تجاری

برای درک بهتر مسیرهای تجارت اقیانوس هند ، بیایید برخی از محصولات را دنبال کنیم زیرا آنها راه خود را در سراسر جهان انجام می دهند. ما بر ارتفاع کنترل اقیانوس هند بر تجارت بین المللی ، تقریباً در حدود قرن سیزدهم تا چهاردهم می پردازیم. ما در شهر عدن شروع می کنیم. عدن یک شهر بزرگ تجارت است که در یمن امروزی واقع شده است ، درست در نوک شبه جزیره عربستان و در تقاطع دریای سرخ و دریای عرب اقیانوس هند. موقعیت آن به این معنی است که تقریباً هر چیزی از شمال آفریقا ، دریای مدیترانه یا خاورمیانه باید از این شهر عبور کند. ابریشم و ادویه جات ترشی جات از چین ، هرچند عدن ، مانند باروت و ایده هایی مانند پول کاغذ ، وارد مدیترانه می شوند. این عمدتا توسط بازرگانان فارسی اشغال شده است ، که از طریق شبکه های تجارت اسلامی بر تجارت بین المللی تسلط دارند و حتی توسط سفیران امپراتور چین نیز مورد بازدید قرار گرفته است.

بنابراین ، یک کشتی تجاری در عدن تمام محصولات اروپایی - شیشه و شراب و مواد معدنی - را بارگیری می کند و تنظیم می شود. اولین مقصد آن؟سواحل شرقی آفریقا ، که در این زمان مجموعه ای از ایالت های شهر سواحیلی را در بر می گیرد. مردم سواحیلی بازرگانان آفریقایی هستند که فرهنگ آنها ترکیبی از آداب و رسوم آفریقایی ، عربی و هندو است ، به لطف تماس مکرر آنها با همه این گروه ها در طول مسیرهای تجاری. آنها در جوامع پیچیده ای که در اطراف یک مرکز شهری سازماندهی شده اند زندگی می کنند و از خرید شراب و مواد معدنی و همچنین چوب و سایر موارد خوشحال هستند. در عوض ، آنها طلا را از تجارت طلای صحرای و همچنین برده های داخلی می فروشند.

از ایالت های شهر سواحیلی ، کشتی ما به سمت شمال به گجرات ، یک مرکز تجاری بزرگ در شمال غربی هند قایقرانی می کند. این منطقه محل قدیمی ترین جوامع مستقر در هند است و گجرات یکی از قدیمی ترین بنادر تجاری جهان است. در یک مقطع ، ارتش های اسلامی سعی در فتح آن داشتند ، اما شکست خوردند. اکنون ، این جمعیت مسلمان قابل توجهی دارد که روابط تجاری با شبه جزیره عربستان را حفظ می کنند. در گجرات ، این کشتی ادویه جات و جواهرات هندی را جمع می کند ، کتابهای اسلامی را برای برخی به زبان هندی مبادله می کند و قایقرانی به جنوب را ادامه می دهد.

از گجرات ، ما در سواحل مالابار غرب هند قایقرانی می کنیم. مانند خط ساحلی آفریقا ، پر از شهرهای تجاری و بنادر است که کالاهای مختلفی را از فضای داخلی هند ارائه می دهد. در مقایسه با بسیاری از مناطق دیگر هند ، ساحل مالابار به لطف بازرگانان مختلف از اطراف اقیانوس هند که در این بنادر فروشگاه هایی را راه اندازی کرده اند ، نسبتاً متنوع است. ما ساحل را تا جنوبی ترین نوک هند دنبال خواهیم کرد و ادویه ها ، منسوجات و مواد معدنی را در طول مسیر جمع می کنیم.

پس از رسیدن به نوک هند ، ما به شرق ، گذشته سریلانکا و به سمت تنگه های مالاکا ، درست در جنوب مالزی ، قایقرانی خواهیم کرد. این سریعترین راه برای رسیدن از اقیانوس هند به آبهای و مسیرهای تجاری چین است و در طول راه ما در شهر بزرگ تجارت مالاکا متوقف خواهیم شد.

مالاکا در باریک ترین نقطه در تنگه ها واقع شده است ، بنابراین شما واقعاً نمی توانید امیدوار باشید که بدون اینکه در اینجا متوقف شود ، پرداخت مالیات های واردات و صادرات خود را به چین تبدیل کنید و کمی تجارت انجام دهید. اگر بخواهیم ، می توانیم همه راه را به چین برویم ، اما بسیاری از محصولات چینی در حال حاضر در اینجا هستند ، و همچنین کالاهای تایلندی ، ویتنامی و کره ای ، که برای این سفر ضروری نیست. ما آخرین کالاهای خود را تخلیه می کنیم ، آنها را برای ادویه جات ترشی جات ، ابریشم و سرامیک چینی تجارت می کنیم و از طریق اقیانوس هند به سمت عدن برمی گردیم. ما وسایل جدید خود را در طول مسیر می فروشیم ، تا اینکه آخرین آنها را در یمن بارگیری کنیم و دوباره سفر را شروع کنیم.

خلاصه درس

تقریباً 700 سال ، اقیانوس هند مرکز بزرگترین شبکه تجاری بین المللی است که جهان تاکنون دیده بود. ابتدا در حدود 800 میلادی در حال افزایش است و تسلط آن را تا زمان 1500 میلادی حفظ می کند ، این شبکه ها در یک چرخه گسترده تجارت ، ابرقدرت آفریقایی و اروس را به هم متصل می کردند. محصولاتی از اروپا و خاورمیانه از طریق بنادر سرخ و بنادر تجاری مانند عدن که در یمن امروزی واقع شده است ، وارد شدند. از آنجا ، آنها می توانند به کشورهای شهر سواحیلی سواحل آفریقای شرقی معامله شوند ، یا به سمت غرب به شهر تجارت هند گجرات و سپس در امتداد ساحل مالابار هند بروند. برای ترک اقیانوس هند و دسترسی به چین ، این محصولات مجبور بودند از تنگه های مالاکا ، جنوب مالزی عبور کنند. از شرق آسیا تا دریای سرخ ، محصولات ، مردم و ایده ها قرن ها از طریق اقیانوس هند عبور می کردند. اکنون اینگونه تجارت بین المللی را انجام می دهید.

برای باز کردن این درس باید یک عضو مطالعه باشید. حساب کاربری برای خود بسازید