بررسی وضعیت حمل و نقل جهانی و معنی آن برای شما

هزینه حمل و نقل ظروف حمل و نقل پس از رکورد زیاد در طول همه گیر ، به سطح 2019 کاهش یافته است. این باید خبر خوبی برای مصرف کنندگان باشد ، درست است؟خوب ، نه خیلی سریع.

استیو اینسکاپ ، میزبان:

در طول بخش عمده ای از همه گیر ، هزینه پر کردن و حمل و نقل یک ظرف حمل و نقل افزایش یافته است. اکنون نرخ حمل و نقل طی شش ماه گذشته تقریباً 80 ٪ کاهش یافته است. بنابراین این برای مصرف کنندگان چه معنی دارد؟پدی هیرش و ویلین وونگ از پادکست اقتصادی روزانه NPR گزارش شاخص.

Wailin Wong ، Byline: آخرین رونق حمل و نقل بزرگ در اوایل دهه 2000 بود. این در حالی است که حامل حمل و نقل اقیانوس به دلیل گسترش چین ، ذینفع بزرگی از افزایش تجارت جهانی بودند.

Paddy Hirsch ، Byline: بله ، و آن رونق با بحران مالی سال 2008 دنبال شد ، البته در رکود آنقدر شدید که بسیاری از حامل ها شلوغ شدند و یا تاشو شدند یا توسط رقبا خریداری شدند.

وونگ: اما پس از آن Covid آمد. Emily Stausboll یک تحلیلگر است که حامل حمل و نقل اقیانوس را در Xeneta پوشش می دهد. او می گوید این همه گیر واقعاً چیزهایی را برای آنها رقم زد.

EMILY STAUSBOLL: ما به دلیل این بسته های محرک ، مطمئناً ، تقاضای زیادی برای کالاهای کانتینر شده ، به طور معمول از آسیا به ایالات متحده ، و به دلیل این که مردم در خانه بودند ، درست است؟

WONG: تقاضا برای ظروف و کشتی ها برای قرار دادن آنها ، همانطور که مبلغی که حاملان قادر به پرداخت آن بودند ، قرار دادند. برخی از مردم تعجب می کنند که آیا همه این ادغام در طول رکود بزرگ ، به حاملان اجازه می دهد تا به همبستگی و فشار بیشتری برسند.

هیرش: در پایان سال 2019 برای اجاره یک ظرف بزرگ برای رسیدن از چین به لس آنجلس ، کمتر از 2،000 دلار هزینه داشت. هجده ماه بعد ، حامل ها 10 برابر این مبلغ را صورتحساب می دادند. امیلی می گوید صنعت هرگز چیزی شبیه به آن ندیده است.

Stausboll: سال گذشته ، در سال 2021 ، شرکت های حمل و نقل بیش از برخی از شرکت های واقعاً بزرگ فناوری تولید کردند. و این فقط کاملاً ناشناخته بود.

وونگ: تمام این خبر خوب برای حامل ها ، البته خبرهای وحشتناکی برای همه افراد دیگر ، مانند خرده فروشانی که این ظروف را اجاره می کردند ، همچنین در این صنعت به عنوان حمل کننده شناخته می شدند. و این حمل کننده ها گزینه های زیادی داشتند. آنها می توانند خودشان را افزایش دهند و یا می توانند راهی در اطراف خود پیدا کنند.

هیرش: بله ، به عنوان مثال ، آمازون ، حتی پیش از ارزش ، شروع به ساخت ظروف مخصوص خود کرد و کشتی های خود را برای کاهش هزینه های حمل و نقل منشور کرد. اما ، مطمئناً ، بیشتر خرده فروشان نوع پول یا عضلانی را که آمازون در اختیار دارد ، ندارند ، بنابراین آنها به گزینه سه متوسل شدند - آنها هزینه ها را به مصرف کننده منتقل کردند.

وونگ: با این حال ، امروز ، همه چیز تغییر کرده است ، و خرده فروشانی که می خواهند کالا را حمل کنند ، دست بالایی را بر روی حامل ها دارند.

هیرش: بله ، امروز ما چیزهای کمتری را که در طول همه گیر خریداری کردیم وارد می کنیم. اثرات ضرب و شتم جنگ در اوکراین و کاهش اقتصادی ناشی از آن و ناگهان ، تقاضای کمتری برای ظروف و کشتی هایی که آنها را حمل می کنند وجود دارد.

Stausboll: کشتی گیران از این که نتوانند حامل های خود را در انتهای تلفن بدست آورند و می گویند ، سلام ، من باید با شما صحبت کنم ، به طور ناگهانی ، همه حامل ها با آنها تماس می گیرند و می گویند ، سلام ، آیا شما هیچ ظرفی داریدمن که می توانم حرکت کنم؟

وونگ: احتمالاً این خبر عالی برای مصرف کنندگان است که بدون شک مزایای این کاهش هزینه ها و قیمت های پایین تر کالاها را خیلی زود می بینند ، درست است؟

هیرش: خوب ، به ما توصیه می شود که نفس خود را برای قیمت های پایین تر حفظ نکنیم ، به ویژه به این دلیل که حامل ها هر کاری را که می توانند انجام دهند تا نرخ حمل و نقل را بالا ببرد. امیلی می گوید که آنها قایقرانی ها را لغو می کنند و کشتی های قدیمی را در حال خراب کردن هستند ، همه در تلاش برای کاهش ظرفیت بیش از حد در بازار هستند.

WONG: حمل و نقل همیشه یک تجارت رونق و شلوغ بوده است ، اما این مقیاس کامل رونق همه گیر و شلوغی بود که اکنون در آن هستیم و همه را با تعجب به خود جلب کرد.

هیرش: و البته این شامل تنظیم کننده هایی است که پس از بحران مالی ، همه این ادغام در صنعت را مجاز می دانند و می دانند که این به نفع مصرف کننده است. امیلی می گوید که اکنون که Seafoam در حال حل و فصل است ، آن تنظیم کننده ها در صنعت حمل و نقل به دنبال تجدید نظر هستند تا بپرسند که چگونه قیمت ها در طول همه گیر خیلی سریع پیش رفتند و شاید ببینیم چگونه می توانیم سعی کنیم جلوی این اتفاق را بگیریم. دفعه بعد.

WONG: Wailin Wong.

هیرش: پدی هیرش ، اخبار NPR.

(Soundbite of Adrian Suesada "شب های ستاره ای")

کپی رایت © 2023 NPR. کلیه حقوق محفوظ است. برای کسب اطلاعات بیشتر به صفحات استفاده و مجوزهای وب سایت ما به آدرس www. npr. org مراجعه کنید.

رونوشت های NPR در مهلت عجله توسط یک پیمانکار NPR ایجاد می شود. این متن ممکن است به شکل نهایی خود نباشد و ممکن است در آینده به روز یا تجدید نظر شود. دقت و در دسترس بودن ممکن است متفاوت باشد. سوابق معتبر برنامه نویسی NPR سابقه صوتی است.